Este video esta basado en hechos reales que sucedieron en el año 1997. Crearon un power point que circula por la inter-vía sobre el caso. La noticia fue recogida por informativos tele cinco gracias a que un periodista se encontraba en el lugar del suceso. Mientras era atendida la joven  el periodista escribió lo que la pobre chica decía en su último respiro mientras era atendida en la carretera por los servicios de urgencias. Tras recoger este relato del delirio que tuvo la joven al creerse que le estaba hablando a su madre.  El mismo periodista empezó su propia campaña contra los conductores ebrios.

Os dejo video  para que al menos os haga recapacitar en las formas tanto de conducir como de peatón (nunca dejamos de ser peatones). El coche es un arma y como tal si no la sabes manejar correctamente se vuelve en tu contra. No solo te afecta a ti, puedes causar que personas inocentes paguen por tu irresponsabilidad y también de los que te rodean.

En un segundo por un inadecuado comportamiento al volante te cambia la vida. Muchos de los proyectos que querías realizar se ven en ocasiones frustrados. Nadie esta exento de que les ocurra un accidente de tránsito (lesiones leves o graves) Las personas no están como debería dispuestas a asumirlo. Ojala que las personas fuesen más conscientes de ello. El accidente, mi colaboración en las charla en las que participo, me ayudo a darme mucha cuenta de mis irresponsabilidades al volante y de los muchos casos que ocurren , que mejor manera de evitar que ocurran casos similares, que es aportar mi experiencia y hacer ver el riesgo y las secuelas de un accidente.

Tras mi regreso de Madrid el 20-7-09  se me ha resentido la rodilla izquierda. Puede deberse a que una antigua lesión que tuve en mi adolescencia con la moto en la que sufrí  un esguince de ligamentos -Me gustaba practicar Moto-cross, de hobby, por lo que en las caídas casi siempre  los peores golpes la sufría con dicha rodilla. Tuve que abandonar ese hobby tras la recomendación del medico que me atendió en varias ocasiones, me comentó de que si no lo dejaba mi rodilla no aguantaría más golpes, con el consiguiente riesgo de perder su funcionalidad.

 Me empezó a doler  mucho por lo que he tenido que acudir a Urgencias y al médico de cabecera para que me pidiera una resonancia magnética para ver el alcance de la lesión dado a que en las placas de rayos X  que me hicieron  no se veía lesiones en los huesos, me mando un tratamiento que estoy siguiendo a rajatabla  y usando una roduillera mientras me llaman. Me han citado el 16 de Oct. Para hacérmela, luego estoy en lista de espera a partir del 30 de Oct. para que me citen de nuevo en trauma para que me den los resultados -Entocdes me diran si me tienen que operar o no! o que  tratamiento he de seguir para mitigar el dolor para poder proseguir en mis avances de dejarlas de usar.

Como causa debo utilizar bastante la silla debido a que no puedo casi ni andar con las muletas. En rehabilitación mientras este así, me dan  un ligero tratamiento. Para que no la fuerce mientras espero los resultados.

Este verano gracias al apoyo de la silla automática he podido disfrutar de la compañía de mi amiga, a veces también de su hija de tres años, tanto acudiendo a la piscina, haciendo menos ejercicios, más me dedique a nadar o chapotear, jajaja, o a bucear,  como es salir más por la ciudad he ver lugares hermosos que tenía olvidados debido al tiempo que no acudía a ellos. Además de como está aquí, más in situ, la situación del respeto tanto de los peatones como los conductores en el uso correcto y del respeto de los pasos de cebra “algun@s no los respetan” en Pamplona ya hay un estudio sobre ello, da como resultado  “él  25% cruzan mal o no se respeta”

Este verano pese a mi estado físico me lo he pasado muy bien, divirtiéndome en la piscina y en otros lugares, sacando lo bueno de mi estado, no dejándome vencer por la situación en la que me encuentro. Asumiendo el revés que me supone lo de la rodilla.  

Con los datos que encuentro  al investigar, más en lo que he salido. No me extraña que Pamplona sea la 1ª ciudad  en España con el mayor número de atropellos, esto se debe a que los peatones cruzan por donde no es debido o con el semáforo en rojo para ellos. Los conductores, una minoría, que por desgracia van  creyéndose que son los amos de la carretera, no respetando al peatón en un paso de cebra. Ni de que España sea el 2ª país europeo con el mayor número de atropellos. Esta situación se debe a muchos factores. Entre ellos debido a que no esita ninguna normativa  que los regule, pero si que se lo dejan a cada ayuntamiento legislarlo. Como bien sería legislar mejor la distancia minima entre los pasos, los semáforos no están bien regulados en cuestión de tiempo para cruzar un peatón (más están para que lo atraviese un vehiculo). Cuándo te encuentras cruzando por un paso, los conductores debido a su falta de respeto,no te ceden el paso ó te pasan esquivándote  antes de que cruces, en contadas ocasiones a muy corta distancia.

En España desde el año 1972 es obligatorio el uso del cinturón de seguridad al montarse en un vehículo.

Por vuestro bien ponéoslo tanto adelante como atrás. ¿cuantos lo haceís?

Por que será que al día de hoy aun se sigue multando por no llevarlo puesto? No se  dan cuenta que con el hecho de abrocharlo les puede salvar la vida. Tan poca la valoran?

Consejo: Puesto y bien puesto. Nada de como he oido a algun@s de l@s alumno@s de nuestras  charlas,"que se me arruga la blusa" " que me molesta""total voy aqui al lado"..... Mi respuesta a esos comentaríos es: Que es preferible ese pequeña molestia lo que dure el trayecto o tener asumir las consecuencias de no habéroslo puesto? Tú o tu familia y amigo@s.

No importa si vas a 1 metro, ponéoslo nada más os montéis en un vehículo. Nada! de excusas vanas.

El 25% de los muertos en accidentes de tráfico en 2008 no tenía abrochado el cinturón de seguridad, según la DGT.

Es un video de los que usamos en nuestras charlas

He podido comprobar durante estos meses que estado saliendo más a la calle,  he investigando por internet, en mis viajes. La diferencia existente entre distintas comunidades a nivel de Educación Vial y Prevención. Tenemos distintas necesidades dependiendo de las comunidades a nivel de Prev, pero en todas veo necesario que se haga más hincapié en Seguridad Vial ( en alguna comunidad, como en Sevilla, ya se esta impartiendo Seguridad Vial como una asignatura más concreta a elejir en los centros de enseñanza, las distintas ongs. como FEDACE a la que pertenece Adacen. Los distintos cuerpos de policía, tanto autonómicas como estatales) es un íncapíe de lo que  algo sé.

Pienso y creo que es una labor de todas las personas de concienciarse mejor respecto a la Seguridad Vial, "Respetando las normas nos respetaremos unos a los otros" tanto peatones, como ciclistas, motoristas y conductores.

!Nunca dejaremos de ser peatones!

Como una de muchas anécdotas que vi y me pasó en unos de mis viajes. Espondré la anecdota, preguntas que tod@s nos deveriamos hacer, más algunos datos para reflexionar  y a mi ver de interes de saber.

En mi último viaje a Madrid a mediados de Julio pude comprobar in situ lo del uso de cinturón en autobús. En el que viaje estaba ya preparado con cinturones de seguridad para todos los pasajeros -el uso obligatorio entro en vigor dentro de la norma europea al respecto de transporte en el año 2007 que les obliga a estar dotados a los nuevos aútobuses de fabricación apartir de dicho año, del corespondiénte cinturón- En el autobús iríamos unos 50 pasajeros, entre ellos un matrimonio con sus 3 hijos con edades creo que comprendidas entre 18 meses a unos 5 años, tan solo unos pocos pasajeros hicimos uso del cinturón,  eso que estaban instaladas pegatinas recordando de su uso y el cofer como ultimo responsable del autobús nos lo hizo saber por la megafonía.

Entonces yo me pregunto? ( pongo como ejemplo  el accidente en Miajadas) Sabiendo que hubo un accidente de 1 autobús que volcó un mes antes en Miajadas (Caceres) el que fallecieron 2 chicas de 21 y 24 años de edad y una 3ª victima, un hombre de 68 años, 11 personas más resultaron heridas de distinta consideración. Por que le dan tan poca importancia a su vida al no hacer uso de pertinente cinturón  si está dotado el autobús? Cuando ocurre un accidente como les paso a ese autobús se echan la mano a la cabeza, exponen su pésame lamentandose de dicho siniestro?  Pudo haberse evitado las victimas  si España renovase su totalidad de la flota de autobuses?.  Estaría dotado el autobús con los pertinentes cinturones? Haciendo uso de ellos,hubiesen resultado heridos ó muertos? De que sirve dotar  de una medida de seguridad como lo es el cinturón de seguridad, si casi nadie los utiliza por su propio bien?. La simple acción  de abrocharnos el cinturon de seguridad, es abrocharnos a la vida en caso de un accidente de tráfico.

España, país europeo con más víctimas mortales en accidentes de autobús en los últimos 10 años

En España las víctimas mortales en accidentes de autobús suponen un 0,6% del total de muertos en carretera de España y las probabilidades de que un autobús sufra un accidente es 30 veces inferior que un coche. Además, el riesgo de resultar herido es de un 16% frente al 66% cuando se trata de un accidente de coche. Los autobuses representan sólo un 0,21% del total de vehículos españoles, con cerca de 60.000 unidades, pero concentran el 13,4% de los transportes de viajeros por carretera, teniendo “un peso muy significativo en la movilidad” estos datos se encuentran recogidos de un informe de siniestralidad en las carreteras Españolas, que elaboró la Fundación RACC

Nos queda mucha labor a los que nos dedicamos a concienciar respecto a la Seguridad Vial y no solo depende de nosotros el echo de querer su seguridad, también de pende de que las personas recojan el mensaje, trasladándolas a su vida.

Una año más ( con este ya son 5 años los que llevo acudiendo Adacen y colaborando en Prev. Vial) El 3 de agosto continúe con la rehabilitación. Las mismas sesiones, con el horario mejorado- Rehabilitación en grupo he individual, logopedia, terapia ocupacional, psicología- a primeros de octubre empezare con hidroterapia, actividades de la vida diaria, Este curso he logrado de que me asignen las sesiones por la mañana y así para las 15:30  me traigan a casa y tener la tardes libres para atender mejor mi vida personal.

El día 5 de agosto a las 11:00 teníamos concertada una charla  de Prevención Vial con la asociación Adano. Todo gracias a  que Gabriel, unos de mis lectores, seguidor de blog  y a su vez monitor de dicha asociación se puso en Junio en contacto con la asociación a la que acudo para que asistiésemos en un campamento que organizan para los chavales en una casa de que disponen en el pueblo navarro de Ostiz- distante a menos de una hora de Pamplona, ubicado entre los pirineos. Esta charla fue distinta para los que formamos el equipo de Prev. Vial. Aparte de que sería fuera del ámbito escolar, en un camamento para los chavales, rodeado con hermosos paisajes de naturaleza, la paz que se siente y se respira en ese paraje, sin tener que andar pendiente de la duración la charla, con monitores muy simpàticos de tiempo libre- jóvenes- entre ellos se encontraba Gabriel- le pude conocer en persona-. Nos salio un día muy bueno, habían organizado para que asistieran  un grupo de chavales con  edades de 13 la menor y de 17  años los mayores. Ese día la charla fue muy placentera entre otros motivos por que Adano me dio la oportunidad de regresar a un paisaje natural y hermoso, me sentí muy a gusto con ell@s.

 La charla tuvo lugar dentro de la casa, en la sala comedor y a su vez multi usos- convertida en un improvisado lugar para impartirla- todos nos prestaron mucha atención a lo que les decíamos, al acabar la charla se abrió un tiempo para el devate en el nos hicieran preguntas  respecto a que era Adacen, un daño cerebral adquirido,varias respecto a mi afrontacion tras sufrir el accidente, que medios harían para evitar en la medida de sus posibilidades los accidentes de tránsito..... Tenían preguntas que poco antes de acudir nosotros ya la habían preparado tras decirles los monitores a los chavales que acudiriamos y algunas más improvisadas,

Una vez acabada la charla, sobre las 12:30 nos sacamos la fotos- están publicadas ya en "charlas de Prev. Vial", de hay nos dirigimos el equipo y los monitores a tomar el refresco al bar del pueblo que se encontraba cruzando la carretera- allí fue más distendida la conversación. Esa mañana me salio bien la charla y me gusto la manera de exponerla. Será una de las mejores charlas en las que más a gusto me encontré - más suelto al hablar me senti, trasmitiendo mi mensaje, un entorno distendido.

Desde estas líneas quiero agradecer, a los chavales y a los monitores la acogida que recibimos, las muestras de apoyo recividas tras la charla  de parte de los monitores y en especial a Gabriel,  por darme la oportunidad de participar en el campamento ese día,  por darme ánimos en seguir impartiéndolas, haciendome  saber junto Andrea,Nerea, Maitane, me dejo nombres lo se y por ello me he de disculpar.de que nuestra charla les llego.

Como ya les dije en la charla: aporto mi granito de arena para hacer un desierto. Si sumasémos el granito de arena que aporté junto a que otra persona  haga lo mismo (aporte su granito), lograremos hacer ese desierto con un bonito oasis lleno de vida en su interior.

A todos los que me mostraron su apoyo durante la estancia en Ostiz, a los que me dejarron despues mensajes de agradecimiento que no les he podido responder . Andrea,Nerea, Maitane, me dejo nombres lo se y por ello me he de disculpar.

 en esta entrada les agradezco su interes y mil gracias por compartir su tiempo.  Por solicitar nuestra presencia, deseo de corazon que algun@s sepan valorar mejor la vida y de que sepan apreciarla mejor tras nuestra participación.

Acudi allí sin casi nada,El mensaje que trasmiti narrando mi experiencia, me regrese con la gran satisfacion de saber que no cayó en saco roto nuesta charla,  junto a bonitos recuerdos ( un precioso recuerdo de ese día, retenido en mi memoria, fotográfias  que nos hicimos allí por si un dia el alemán me empieza atacar, jajaja, el que le llaman alzahimer).

Campaña de sensibilización y vigilancia

Teléfono móvil y distracciones objetivos de la nueva campaña de información y control de la DGT

Este fin de semana (3, 4 y 5 de Julio) a comenzado oficialmente la operación salida de Vacaciones 2008

 Desde estas linías me gustaría comentaros que para este año  la D.G.T calcula un numero de 9.000.000 de desplazamientos.

La D.G.T  han comenzado ya las campañas de Prevención  vial para estas fechas vacacionales deseando en disminuir el numero de muertos y heridos en nuestras  carreteras.

Las  campañas de la D.G.T  van a ir dirigidas sobre diversos temas relacionados con el fin de seguir  en su. linía de concienciación  de disminuir los trágicos balances en nuestras carreteras, el correcto  comportamiento a la hora conducir, recordar de mantener la distancia de seguridad establecida que es en 50 mts del otro vehiculo, la obliegatibilad el uso del cinturón, la  de respetar de velocidad indicada ,  más hincapié en no consumir  alcohol  si te vas a poner delante de un volante, un mayor control de las carreteras secundarias dado que en ellas se producen un gran numero de acc mortales y heridos, no cometer adelamienos imnecesarios, etc, etc, ... 

Por que han optado por estas campañas de Prevención Vial?:

Viendo estos las principales causas de accidentes de tráfico y el alto numero de muertos y heridos en nuestras carreteras por motivos de las imprudencias que se cometen ante el volante, viendo las causas principales de los acc., cuales han sido las  causas y donde se han producido (cuando más se dan los  acc. con muertos y heridos graves son en carreteras secundarias y en los desplazamientos cortos)

Como dato os diré que en el año 2007 se produjeron unas 3500 victimas mortales y unos  290.000 heridos por causas de los acc. de tráfico, en su gran inmensa mayoria son por carreteras secundarias

Personalmente os pido prudencia y tranquilidad a la hora de poneros en carretera. La de marcaros una hora de salida pero no deveis poneros nunca una hora de llegada. Si por  un casual os veis atrapados en un atasco no perdais la calma.

Los cuales yo amtes ignoraba estos consejos y así me ha ido